Transporte pesadoUAEPromover infraestruturas ferroviárias de sustentabilidade de alta capacidade em todos os Emirados Árabes Unidos
Elevada carga por eixo
0Tonelada
Desafio do cliente
O maior projeto ferroviário dos Emirados Árabes Unidos, a Etihad Carril, reforçou as ligações comerciais e populacionais do país, redefinindo os transportes e a logística na região. Quando estiver totalmente concluído, prevê-se que este megaprojeto dos Emirados Árabes Unidos venha a servir cerca de 16 milhões de passageiros e 50 milhões de toneladas de Carga. Inicialmente concebida como um Serviço de transporte de mercadorias pesadas, a rede deverá transportar milhões de passageiros entre cidades até 2030.
Este ambicioso projeto também contribui para os objetivos ambientais dos EAU, permitindo a substituição sustentável de 5 600 viagens de camião por dia, o que equivale a uma redução de até 80 % nas emissões de dióxido de carbono.
A Etihad Carril PJSC necessitava de uma solução de camada de base para balastro de alta qualidade que protegesse o balastro e a superestrutura, melhorando simultaneamente a qualidade da via e atenuando as vibrações até um nível específico. O cliente também necessitava de uma solução de carrils embutidos sem fixação que fosse duradoura e capaz de funcionar bem nas secções do Depósito e do Porto da linha férrea.
A elevada carga por eixo de 32,5 toneladas e a superestrutura específica nas pontes tornaram este projeto ambicioso num desafio único, mas a solução «Under Balastro Mat» da Pandrol permitiu-nos estar totalmente preparados para enfrentar o desafio, sendo um dos poucos fornecedores selecionados capazes de demonstrar as qualificações técnicas necessárias.
Solução Pandrol
01
O projeto Etihad Carril foi realizado em duas fases, tendo a Pandrol sido selecionada para fornecer o nosso tapete sob balastro (UBM) e a solução de via embutida (QTrack®) para ambas. A primeira fase foi concluída em 2016, tendo sido utilizados cerca de 250 km de Via balastrada para ligar dois grandes campos de gás em Shah e Habshan a um terminal de exportação em Rewais, na região ocidental. A segunda fase consistiu em seis lotes em todo o Emirados Árabes Unidos, incluindo uma ligação à fronteira com a Arábia Saudita, com mais de 600 km de via adicional.
Com uma vasta gama de Rigidez disponível, a UBM foi selecionada para dar resposta a diversos problemas dos clientes, tais como a melhoria da qualidade da via, a proteção da via e a Atenuação de vibrações. Apesar das especificações exigentes, a nossa equipa de engenheiros da Pandrol conseguiu analisar as necessidades dos clientes para conceber a solução de maior desempenho para a Atenuação de vibrações — uma questão que continua a ser um dos desafios mais exigentes enfrentados atualmente pelas infraestruturas ferroviárias.
02
Para a solução de via embutida, a Pandrol forneceu um projeto personalizado de acordo com o Perfil do carril e a Inclinação do carril. O sistema tinha de ser resistente às temperaturas extremamente elevadas dos Emirados Árabes Unidos, pelo que o perfil foi concebido para evitar a deformação. A tecnologia de carril embutido Pandrol QTrack® pode ser simplesmente moldada no local durante a fase de betonagem.
Ao longo de todo o processo, as relações sólidas foram fundamentais. Isto revelou-se especialmente importante no início do projeto, quando atuávamos numa altura em que as normas eram limitadas. A Pandrol manteve uma interação estreita com o cliente e com os engenheiros consultores para assegurar a documentação necessária.
Os resultados
Apesar da crise global no setor da Energia e dos transportes que se tem verificado nos últimos anos, a Pandrol conseguiu satisfazer as necessidades de abastecimento do projeto, contribuindo para o sucesso deste projeto marcante. O excelente desempenho da Pandrol durante a Primeira Fase abriu caminho para o sucesso na Segunda Fase, demonstrando as boas relações entre a Pandrol, o cliente e os parceiros contratantes. Com trabalhos futuros planeados para alargar a rede de transporte de passageiros, estão previstas 10 novas estações e 50 km de via adicional.
QTrack
O QTrack® é o sistema de carris embutidos com suporte contínuo da Pandrol. É fácil de instalar, não requer manutenção e pode ser utilizado numa vasta gama de aplicações, desde linhas de elétrico até transporte de carga pesada. O carril fica totalmente encapsulado em perfis de borracha elásticos, pré-fabricados e ligados com resina, com uma forma única e rigidez adaptada, isolando as vibrações e controlando as correntes parasitas.
QTrack
O QTrack® é o sistema de carris embutidos com suporte contínuo da Pandrol. É fácil de instalar, não requer manutenção e pode ser utilizado numa vasta gama de aplicações, desde linhas de elétrico até transporte de carga pesada. O carril fica totalmente encapsulado em perfis de borracha elásticos, pré-fabricados e ligados com resina, com uma forma única e rigidez adaptada, isolando as vibrações e controlando as correntes parasitas.