Evolução do Sistema Re

Em 2012, a Pandrol desenvolveu o Re System, um sistema de fixação de carris que não só proporciona poupanças significativas em mão-de-obra durante a Reinstalação de carrils, como também melhora a durabilidade dos componentes de fixação instalados em dormentes mais antigos, quer sejam de betão ou de aço. Em 2018, o sistema foi aperfeiçoado com o desenvolvimento de uma versão para o dormente F40 do Reino Unido.

O Sistema Re também adota o conceito de isolador de duas partes, desenvolvido com o sistema Pandrol Fastclip. As partes separadas podem ser fabricadas com Materiais iguais ou diferentes, para otimizar ainda mais o desempenho da via. A separação do isolador em duas partes resulta num aumento significativo da vida útil destes elementos essenciais do conjunto de fixação de carril. O Sistema Re da Pandrol é uma inovação que visa prolongar a vida útil dos componentes e simplificar o processo de Instalação. O resultado é uma Instalação mais rápida e económica, com menos componentes para manusear. Também aumenta a segurança no que diz respeito ao posicionamento das almofadas e dos isoladores durante o processo de Instalação.

Isto significa que os empreiteiros podem atingir, pelo menos, o dobro da extensão numa única intervenção em comparação com operações anteriores, proporcionando tempos de Instalação mais rápidos e com um número reduzido de componentes, em comparação com os equivalentes tradicionais do e-Clip. Isto tem um impacto direto na minimização do tempo de inatividade da Infraestrutura da via.

A Pandrol disponibiliza formação no local para a instalação do Sistema Re, que pode ser adaptado às travessas de betão Pandrol e-Clip e PR Clip já existentes. A base compósita também centraliza o carril no seu encaixe durante o processo de encaixe e fixação.

Além disso, a segurança do empreiteiro responsável pelos trabalhos de Reinstalação de carrils é reforçada, uma vez que já não é necessário instalar manualmente os postes laterais convencionais entre o Carril e o acostamento, reduzindo assim o risco de lesões nos dedos.

A flexibilidade do Sistema Re significa também que as almofadas de carril podem ser fornecidas em diferentes Materiais e graus de Rigidez, conforme necessário, tais como EVA ou borracha com saliências.

Rapidez e eficiência

A Linha Ocidental da Network Carril, entre Swindon e Bath, no Reino Unido, iria ser submetida a um «reacondicionamento» substancial dos dormentes F40 mais antigos, com o objetivo de reduzir o risco de rutura de carris em toda a rede. Este local em Hullavington tornou-se o projeto-piloto de instalação do Sistema Pandrol Re, com o objetivo de avaliar as poupanças de custos possíveis através da utilização do sistema para a substituição do material de calçamento, mesmo quando se substituem os Grampos para Carril. A taxa de instalação alcançada num turno muito limitado de 3,5 horas de trabalho de engenharia impressionou a equipa de manutenção, tendo-se conseguido o reacondicionamento de 30 correntes (600 metros) num único turno. Este aumento do nível de produtividade demonstrou que as poupanças decorrentes da mudança para o Sistema Re compensam o custo dos novos Clips adicionais, ao aumentar a produção em períodos de ocupação da via muito curtos.

O Sistema Re também foi utilizado pelo Depósito da Network Carril em Brighton, em Patcham, onde os carris de rodagem foram substituídos em 1 600 dormentes durante um único fim de semana de interrupção do serviço.

A segurança dos trabalhadores contratados é uma questão fundamental no setor ferroviário e o Sistema Re oferece grandes vantagens durante o processo de Instalação, graças ao seu design inovador.

Quando se tem em conta a quantidade adicional de trabalho que pode ser realizada numa única posse e a forma como o Sistema Re melhora a longevidade e a durabilidade dos componentes de fixação dos carris em tipos mais antigos de dormentes de concreto, isto contribui significativamente para o cumprimento dos requisitos do projeto.