Alta velocidadeFranceMaximizar o desempenho dos comboios de alta velocidade com soluções avançadas de fixação
Velocidade máxima
0km/h
Desafio do cliente
A proposta da LGV-Est (Ligne à Grande Vitesse) vinha sendo debatida desde meados da década de 1980, no que diz respeito ao melhor traçado e à viabilidade financeira da construção.
Em 1999, a RFF, entidade francesa responsável pelas infraestruturas, recebeu autorização para construir uma linha de 300 km que se estende desde Vaires, nos subúrbios a leste de Paris, até Baudrecourt, perto de Metz e Nancy.
Este ambicioso projeto envolveu a construção de novas linhas para que os comboios TGV franceses de alta especificação pudessem atingir a sua velocidade máxima — algo que não conseguiam fazer nas linhas principais existentes. O objetivo era reduzir drasticamente os tempos de viagem, por exemplo, reduzindo para metade o tempo de viagem entre Paris e Reims, de 1 h 33 min para 45 min.
Solução Pandrol
01
O sistema Fastclip da Pandrol foi escolhido para toda a extensão da nova Linha principal de 300 km, uma vez que o seu design inovador e a sua ligeira Elasticidade garantem um contacto perfeito entre o Carril e os Dormentes.
Para além de permitir atingir velocidades mais elevadas, a utilização do Fastclip permite que o binário de acoplamento seja inspecionado regularmente por vídeo, reduzindo os custos de manutenção a longo prazo sem riscos adicionais.
O Fastclip permite ainda que a linha utilize pontos e desvios sem lubrificação, câmaras de vigilância instaladas ou sensores inteligentes, bem como realizar ensaios pontuais de conjuntos de via sobre dormentes de bloco único ou plataformas de betão.
O resultado
Graças aos mais de 40 anos de experiência que estão por trás do desenvolvimento dos sistemas de fixação Pandrol, um comboio TGV na LGV-Est conseguiu bater o recorde mundial de velocidade para um comboio em carris convencionais.
Em abril de 2007, durante a entrada em serviço da linha entre Paris e Estrasburgo, o comboio V150 atingiu uma velocidade máxima de 575 km/h (357 mph).
Fastclip
O Fastclip é o sistema de fixação de carril sem rosca da Pandrol, concebido para aumentar a eficiência da instalação, mantendo simultaneamente um desempenho fiável da via. O seu design exclusivo de ligação - desligação permite uma instalação mecanizada rápida e reduz os requisitos de manutenção. Disponível nas variantes FC, FD e FE, o Fastclip é utilizado em redes de metrô, linhas principais, de alta velocidade e de transporte pesado em todo o mundo.
Experiência em vias férreas e sistemas de fixação
Orientações sobre a seleção, instalação e manutenção de Sistemas de fixação para vias mais seguras e duradouras.
Fastclip
O Fastclip é o sistema de fixação de carril sem rosca da Pandrol, concebido para aumentar a eficiência da instalação, mantendo simultaneamente um desempenho fiável da via. O seu design exclusivo de ligação - desligação permite uma instalação mecanizada rápida e reduz os requisitos de manutenção. Disponível nas variantes FC, FD e FE, o Fastclip é utilizado em redes de metrô, linhas principais, de alta velocidade e de transporte pesado em todo o mundo.
Experiência em vias férreas e sistemas de fixação
Orientações sobre a seleção, instalação e manutenção de Sistemas de fixação para vias mais seguras e duradouras.