Pandrol anuncia que SNCF Réseau ha realizado la homologación de sus suelas bajo traviesas

Este éxito demuestra que los USPs de Pandrol cumplen los estrictos requisitos operativos de la red ferroviaria francesa. Esta gama de productos se sometió a un exhaustivo proceso de homologación, que incluyó ensayos en vía durante un periodo de 18 meses. La vía de ensayo se instaló en colaboración con los equipos de SNCF Réseau para comprobar el rendimiento de los USPs de Pandrol en condiciones reales de explotación.

Frédérique Coeuille, directora técnica de Pandrol, explica:

Los USP de Pandrol se fabrican con caucho reciclado de alta calidad. Se trata de un enfoque de ingeniería sostenible que garantiza la huella de carbono más baja del mercado. Conocidas por su facilidad de instalación, su ausencia de mantenimiento y su compatibilidad con todos los tipos de vías, las almohadillas de carril se utilizan ampliamente en los ferrocarriles de todo el mundo para reducir el coste del ciclo de vida de la infraestructura de vía y contribuir a la consecución de los objetivos de sostenibilidad.

La instalación del sistema USP de Pandrol reduce la tensión que soporta cada traviesa al distribuir las cargas de forma más uniforme, lo que prolonga la vida útil de los componentes de la vía.

El anclaje en hormigón fresco se lleva a cabo mediante el proceso patentado MFF® (Micro Filament Fastener), que permite ahorrar tiempo durante la instalación y mejora el rendimiento de anclaje de las suelas bajo traviesas.

Además, las características diferenciadoras de Pandrol reducen considerablemente el desgaste del balasto, lo que a su vez reduce los costes de mantenimiento y aumenta la disponibilidad de la infraestructura ferroviaria.