Sistemas de fijación

Sistema SD

El sistema de fijación Safe Driven (SD) de Pandrol, inspirado en la seguridad, es una solución de fijación atornillada preensamblada, económica, pero de altas prestaciones, para todas las categorías de vía.

Este sistema de fijación se ha diseñado con un guiado controlado del clip de la posición aparcado a la posición «en servicio». El sistema SD ha sido desarrollado para su preensamblaje en la traviesa de hormigón y, además, permite lograr altas velocidades de instalación por métodos mecánicos.

Características técnicas

  • Los tornillos, una vez apretados, se han diseñado para generar tanto una fuerza de amarre como una contención longitudinal que impida un desplazamiento no deseado en el carril. La alta elasticidad del clip SD asegura una fuerza de amarre regular y, en consecuencia, una contención longitudinal constante
  • El amplio rango de par de apriete aceptable de entre 180 y 350 N.m permite apretar los tirafondos hasta que hagan contacto. La carga del vértice del bucle central de la sujeción se logra automáticamente una vez se ha apretado el tirafondo hasta que hace contacto.
  • Adecuado para varios tipos de diseño de traviesa (durmiente) de hormigón (concreto), pudiendo este clip ser equipado a posteriori para su uso en traviesas de una infraestructura de vía ya existente

Ventajas

  • Todos los componentes SD salen de la fábrica de traviesas (durmientes) totalmente preensamblados sobre la traviesa, haciendo posible ahorrar mano de obra además de reducir los costos de distribución y manipulación durante el tendido de la vía, neutralización de tensiones y cambio de los carriles
  • El costo instalado de las sujeciones de carril se ve reducido gracias a un diseño de fácil instalación que permite lograr ahorros adicionales durante la vida útil de la sujeción cada vez que se desmontan e instalan los clips en las tareas de mantenimiento de carriles
  • Todos los componentes permanecen cautivos durante el procedimiento de neutralización de tensiones de carriles de tal manera que el procedimiento se pueda desarrollar de modo simplificado. El clip simplemente se retira hacia atrás hasta la posición aparcado para liberar el carril
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