Precalentamiento
Cada soldadura de carril comienza con un procedimiento de precalentamiento aluminotérmico que expulsa la humedad de la zona de soldadura y garantiza un resultado más uniforme y resistente. El precalentador de alto caudal de 36 V automatiza este procedimiento de principio a fin, reduciendo el trabajo manual, el tiempo de formación y el peso del equipo de soldadura que tus equipos de soldadura deben transportar en la obra.
¿Qué son los productos Precalentamiento y cómo funcionan?
Gran parte del equipo de precalentamiento de carriles sigue dependiendo del criterio del soldador para el control de la llama y la sincronización, lo que requiere formación y deja margen para el error. El precalentador de alto caudal de 36 V de Pandrol elimina esa variabilidad al automatizar el precalentamiento de la soldadura, desde el encendido hasta la sincronización y la parada, de modo que cada soldadura recibe el mismo precalentamiento fiable, independientemente de las condiciones en la obra.
Hable con nuestros expertos ferroviariosEl encendido, la temporización y el apagado automáticos eliminan la necesidad de ajustar la llama
El funcionamiento exclusivo con propano reduce el peso y los costes en comparación con el oxi-propano
Su diseño robusto resiste condiciones extremas en pista
Beneficios del producto
Precisión y uniformidad
El temporizador integrado del precalentador de alto caudal de 36 V precalienta cada soldadura según los mismos criterios en todo momento. La sincronización precisa mejora la calidad de la soldadura y reduce el riesgo de tensiones y defectos.
Automatización total del precalentamiento
El encendido, la temporización y la parada automatizados hacen que el HFP 36V sea fácil de aprender, por lo que la formación de los nuevos soldadores lleva menos tiempo. Como el precalentamiento se realiza automáticamente, los soldadores pueden preparar la siguiente soldadura o dedicarse a otras tareas mientras se completa, lo que supone un auténtico aumento de la productividad.
Fabricado para garantizar la portabilidad
El HFP 36V funciona únicamente con propano, por lo que no hay que transportar ni gestionar ninguna botella de oxígeno en la obra. Esto supone un elemento pesado menos para sus soldadores, lo que aumenta la comodidad y facilita el manejo del equipo, independientemente de dónde les lleve el trabajo.
Resumen
Una unidad de precalentamiento de aire y gasolina para soldadura aluminotérmica, que proporciona un calentamiento preciso del extremo del carril antes de la soldadura. Un motor Honda GX120QX acciona un soplador Roots para producir una mezcla controlada de aire y combustible, que se alimenta a través de una única salida al quemador situado en el molde. Homologada por la SNCF para su uso en Francia y en los mercados de exportación.
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Resumen
El HFP 36V utiliza propano en lugar de oxígeno, lo que hace que el equipo sea más ligero y su funcionamiento resulte más económico que los métodos tradicionales de precalentamiento con oxígeno y propano. Su temporizador integrado preestablece tiempos de precalentamiento precisos para obtener resultados uniformes en cada soldadura, y su menor sensibilidad al ajuste de la presión garantiza un precalentamiento uniforme entre la cabeza y la parte inferior del carril.
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