Nabla
Inicialmente desenvolvido pela equipa de fixações da Pandrol em Douai, França, para aplicações em linhas de alta velocidade, o Pandrol Nabla tornou-se o sistema de fixação de carril padrão para redes de Metrô e de Bonde, bem como para linhas convencionais e de alta velocidade em França. Os sistemas Nabla estão disponíveis para vias balastradas (Nabla Evolution) e para carrils sem balastro (Nabla Tram).
O que são os produtos Nabla e como funcionam?
O Nabla é um sistema de fixação de carris com fixação direta. Um parafuso de fixação aperta até ao contacto, distribuindo a força de fixação uniformemente e evitando o rolamento do carril. Os isoladores ajustáveis permitem um ajuste preciso da bitola (em incrementos de 1,25 mm), prolongando a vida útil dos componentes.
Os sistemas de fixação de carris Nabla são adequados para carrils sem balastro (Nabla Tram) e dormentes (Nabla Evolution).
Fixação de carris com isolamento elétrico: isolamento superior a 10 kΩ, de acordo com a norma EN 13146-5:2012.
Absorção de forças laterais: construção reforçada com fibra de vidro para elevada resistência mecânica.
Elevada força de fixação: pressão uniforme ao longo do carril graças a um parafuso de fixação apertado por contacto, particularmente conveniente para curvas apertadas.
Benefícios do produto
Durabilidade
O material reforçado com fibra de vidro proporciona elevada resistência mecânica e absorção de forças laterais, concebido para durar muitos anos.
Versatilidade
Disponível para carris ranhurados ou de tipo Vignole, em formatos tanto para vias balastradas como para vias com carrils sem balastro.
Instalação simples
Rápido e simples de instalar, poupando tempo, mão-de-obra e custos sem comprometer o desempenho.
Visão geral
O Nabla Evolution, para travessas, é um sistema de fixação direta concebido para curvas de raio apertado, onde mantém a bitola da via e prolonga a vida útil dos componentes do conjunto. Apertado até ao contacto, o parafuso de fixação aplica uma força de fixação consistente numa ampla gama de binários, enquanto os isoladores ajustáveis permitem um ajuste preciso da bitola em incrementos de 1,25 mm. É adequado para vias com balastro e vias sobre laje, oferece isolamento elétrico superior a 10 kΩ, de acordo com a norma EN 13146-5:2012, e possui um historial comprovado ao longo de várias décadas.
Transferências
Visão geral
O sistema de fixação de carris Nabla Tram, para via sobre laje, é um sistema de fixação económico concebido para elétricos e metro ligeiro. Combina uma placa de base composta leve com componentes Nabla Evolution e foi concebido para ser inserido em betão fresco, utilizando métodos de construção tanto de cima para baixo como de baixo para cima. Um sistema de evacuação de ar, composto por aberturas de ventilação e canais, evita o acúmulo de ar e água, mantendo o enchimento de betão sólido sob o assento do carril e garantindo o bom funcionamento da via durante toda a sua vida útil.
Transferências
- Urbano e Transportes Públicos
- France
Reforçar as ligações urbanas com infraestruturas de elétrico de alto desempenho
RATP / 2016
A extensão do Bonde orbital T3 em Paris é um projeto de 200 milhões de euros destinado a acelerar a revitalização do noroeste da cidade. Conhecida como T3b, trata-se de um troço de 4,3 km com oito novas estações que atravessa os 18.º e 17.º arrondissements de Paris — desde a Porte de La Chapelle até à Porte d’Asnières — e serve uma série de comunidades em rápida transformação.
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Há mais clips Pandrol em serviço do que pessoas na Europa. Mais de três vezes essa quantidade, para ser preciso. Temos 3 mil milhões de Clips em uso e a Europa tem uma população de cerca de 750 milhões de habitantes.