Pandrol China bekräftigt sein Engagement für den chinesischen Eisenbahnsektor
Der führende Anbieter von Lösungen für die Infrastruktur der Schiene, Pandrol China, hat eine wegweisende Vereinbarung unterzeichnet, die es dem Unternehmen ermöglichen dürfte, seine Präsenz und seinen technologischen Einfluss in der chinesischen Eisenbahnbranche weiter auszubauen.
Die Rahmenvereinbarung über die Zusammenarbeit wurde zwischen Pandrol China und dem Forschungsinstitut für Metallurgie und Chemie (MCRI) der Chinesischen Akademie für Eisenbahnwissenschaften (CARS) geschlossen. Die Vereinbarung sieht einen kooperativen Ansatz zur Förderung der innovativen Lösung für das Aluminothermische Schweißen „i+weld“ von Pandrol sowie zur Unterstützung der Anforderungen der China Railway im Bereich „Auto-ATW“ (automatisiertes Thermit-Schweißen) vor.
An der Unterzeichnungszeremonie, die im Rahmen der Veranstaltung „2025 Beijing Modern Railway“ stattfand, nahmen Daniel Xiao, Geschäftsführer von Pandrol China, und Shao Piyan, Direktor von MCRI, teil. An der Veranstaltung nahmen Frédérique Coueille, Chief Technology Officer bei Pandrol, Nicolas Demond, Leiter des Bereichs Engineering ATW/EQC bei Pandrol, sowie Führungskräfte beider Unternehmen teil.
Nicolas Demond, Leiter der Abteilung Engineering ATW/EQC bei Pandrol, erklärt:
„Dies ist eine wirklich wichtige Vereinbarung für Pandrol China, und wir freuen uns darauf, wichtige neue Geschäftsbeziehungen innerhalb des chinesischen Eisenbahnsektors aufzubauen. Innovationen wie unsere i+weld-Lösung sind genau das Richtige für den chinesischen Markt, und dank der technischen Unterstützung und Schulungen durch unser erfahrenes Team können Schienenschweißnähte schneller und auf höherem Niveau ausgeführt werden, während gleichzeitig der Fachkräftemangel behoben wird.“
Auf der Messe „Beijing Modern Railway“ stellte Pandrol China sein PLA-EVO-Schweißsystem vor, das unter der Bezeichnung QPS bekannt ist und insbesondere aufgrund seiner Leistungsfähigkeit in kälteren Klimazonen positive Resonanz fand.
Pandrol China stellte zudem seine neuesten Innovationen vor, darunter Fastclip, SFC-Grundplatten, die Schienenbefestigungssysteme VIPA und Vanguard sowie das neu eingeführte SD-Schienenbefestigungssystem mit Schrauben. Das SD-System stieß bei Beratern und Bauunternehmen auf großes Interesse, da es individuell an lokale Normen angepasst werden kann.
Die Veranstaltung „2025 Beijing Modern Railway“ diente Pandrol China als Plattform, um sein Engagement für Innovation, Partnerschaft und Marktführerschaft zu bekräftigen. Da intelligente Anlagen und Automatisierung die Zukunft des Schienenschweißens und der Schieneninstandhaltung prägen, ist Pandrol China bestens aufgestellt, um den Fortschritt voranzutreiben und der globalen Eisenbahnbranche einen Mehrwert zu bieten.
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