Líneas convencionalesThailandMejora de la fiabilidad del carril en regiones propensas a las inundaciones mediante una infraestructura de vía elevada
Número de placas base Fastclip
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Reto del cliente
La línea ferroviaria Northern Line recorre 751 kilómetros a través de Tailandia, desde la estación de Bangkok, en el centro del país, hasta Chiang Mai, en el norte.
Los Ferrocarriles Estatales de Tailandia (SRT) están llevando a cabo actualmente un importante proyecto de duplicación de vías para pasar de líneas de vía única (bidireccionales) a líneas de doble vía. Esto supuso una oportunidad para abordar un problema recurrente de inundaciones en un tramo de la Línea Norte, entre Lopburi y Pak Nam Pho, donde las vías tradicionales con balasto quedan regularmente sumergidas o son arrastradas por las aguas durante la temporada de lluvias, de junio a noviembre.
Se tomó la decisión de construir una estructura elevada —un enorme Viaducto— que se extendiera a lo largo de 19 km a través de zonas inundables y arrozales. Se necesitaba un sistema de fijación de alta calidad para la vía sin balasto y, en 2019, SRT adjudicó a Pandrol el contrato para suministrar Placas base Fastclip a lo largo de toda la extensión del Viaducto.
Solución Pandrol
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Las placas base Fastclip de Pandrol ofrecen un sistema de fijación de carril cautivo ideal para aplicaciones en vías sin balasto, como el Viaducto. El conjunto combina seguridad, durabilidad y la última tecnología en un diseño compacto, fiable y fácil de instalar y mantener.
Las placas base suministradas a SRT se configuraron para satisfacer las necesidades específicas del viaducto en cuanto a Rigidez, Ajuste vertical y lateral, fuerza de sujeción y restricción longitudinal. La Rigidez incorporada en el conjunto de fijación, que mantiene bajo el ruido de rodadura, lo convierte en una opción ideal para ferrocarriles de pasajeros como la Línea Norte. Realizar ajustes verticales y laterales in situ resultó rápido y sencillo, sin necesidad de desmontar el sistema de fijación. Además, la disponibilidad de una versión del sistema de fijación con restricción longitudinal nula (ZLR) para la instalación en juntas de dilatación resultó especialmente útil para esta aplicación en el Viaducto.
Desde el principio, el proyecto fue un gran esfuerzo conjunto de One Pandrol, en el que nuestros ingenieros locales en Tailandia prestaron apoyo in situ y se valieron de la experiencia de Pandrol en todo el mundo.
Una fábrica de Ayutthaya, cercana a la obra, se encargó de fabricar las traviesas de hormigón para el Viaducto, y colaboramos estrechamente con los ingenieros de dicha fábrica para garantizar la compatibilidad de las traviesas con las Placas base Fastclip. En total, se entregarán en la obra 62 691 traviesas y 125 382 Placas base (incluidas unas 6 000 de la conversión ZLR), que se premontarán para garantizar rapidez, eficiencia y precisión.
02
La colocación de vías comenzó en 2022 y nuestros ingenieros de soporte trabajaron en estrecha colaboración con los contratistas y subcontratistas —Unique, Sinohydro, SEC Asia Trackwork y Trans Thai Railway— para garantizar que la construcción de las vías se desarrollara sin contratiempos. Además de aportar nuestra experiencia y asesoramiento durante la instalación de los conjuntos de placas base, formamos a los contratistas y sugerimos innovaciones para mejorar la eficiencia, como el uso de una máquina de fijación inteligente de la gama IQ de Pandrol, capaz de instalar hasta 20 Placas base por minuto. Además de suponer una ventaja para la construcción de la vía, esta velocidad de fijación y desmontaje resulta especialmente útil para la neutralización de los carriles en Tailandia, que debe realizarse en intervalos de tiempo reducidos y dentro de rangos de temperatura específicos.
A medida que el proyecto de colocación de vías se acerca a su finalización, Pandrol también suministrará productos y servicios de soldadura.
Ha sido de un valor incalculable poder contar con el apoyo local y global de Pandrol a lo largo de este proyecto tan complejo y exigente. La experiencia, la eficiencia y la rapidez del equipo han sido ejemplares.
Wittaya Sukontha, director general de SEC Asia Trackwork (Tailandia)
Los resultados
La nueva vía permitirá circular a más trenes, reducirá los tiempos de viaje, minimizará las interrupciones debidas a las inclemencias meteorológicas y reducirá los costes logísticos.
Cuando el Viaducto esté terminado, será el tramo elevado de vía más largo de los Ferrocarriles del Estado de Tailandia, y estará equipado íntegramente con Placas base Fastclip.
Fastclip
Fastclip es el sistema de fijación de carril sin rosca de Pandrol, diseñado para aumentar la eficiencia de la instalación al tiempo que mantiene un rendimiento fiable de la vía. Su exclusivo diseño de «Encendido - Apagado» permite una instalación mecanizada rápida y reduce los requisitos de mantenimiento. Disponible en las variantes FC, FD y FE, Fastclip se utiliza en redes de Metro, líneas principales, de alta velocidad y de transporte pesado en todo el mundo.
Máquinas de clipado
Los equipos de instalación de fijaciones de Pandrol automatizan el fijado y desmontaje de las fijaciones ferroviarias, lo que aumenta significativamente la productividad y reduce el trabajo manual necesario en la vía. Nuestra gama —desde herramientas compactas alimentadas por batería hasta máquinas de fijación autopropulsadas— es compatible con los sistemas de fijación ferroviaria Fastclip y e-Clip.
Fastclip
Fastclip es el sistema de fijación de carril sin rosca de Pandrol, diseñado para aumentar la eficiencia de la instalación al tiempo que mantiene un rendimiento fiable de la vía. Su exclusivo diseño de «Encendido - Apagado» permite una instalación mecanizada rápida y reduce los requisitos de mantenimiento. Disponible en las variantes FC, FD y FE, Fastclip se utiliza en redes de Metro, líneas principales, de alta velocidad y de transporte pesado en todo el mundo.
Máquinas de clipado
Los equipos de instalación de fijaciones de Pandrol automatizan el fijado y desmontaje de las fijaciones ferroviarias, lo que aumenta significativamente la productividad y reduce el trabajo manual necesario en la vía. Nuestra gama —desde herramientas compactas alimentadas por batería hasta máquinas de fijación autopropulsadas— es compatible con los sistemas de fijación ferroviaria Fastclip y e-Clip.