Étude de projet

Tramway de Saragosse, Espagne

Client

Consortium TRAZA (Transports urbains de Saragosse, CAF, IberCaja, Concessia, Acciona et FCC Construcción)

Date

2012

Secteur

Train Léger et Tramway

Track Length
km

La problématique client

Le tramway de Saragosse dessert la ville de Saragosse, cinquième plus grande ville d’Espagne. Le tram relie le quartier historique de la ville aux quartiers récents. La Saragosse est également une province de la région autonome d’Aragon, elle est la 35e ville la plus peuplée de l’Union Européenne.

L’histoire du tramway à Saragosse remonte à la fin du 19e siècle et a connu son apogée dans les années 1950 avant d’être abandonné et que les lignes soient converties en lignes de bus. La dernière ligne tramway à Saragosse a disparu en 1976.

La construction du nouveau tramway a débuté en 2009, un réseau adapté à l’expansion géographique de la ville ainsi qu’à la croissance de sa population. La nouvelle ligne devait inclure 12,8 km de voie et 25 stations, dont 10 sur des voies à simple sens de circulation parcourant des rues parallèles.

Le client, TRAZA consortium, avait besoin de fixations offrant la flexibilité nécessaire au projet.

La solution Pandrol

Grâce à sa flexibilité, le système intégré pour voie sans ballast QTrack® de Pandrol, a été retenu.

Le système encastre chaque rail dans des profils élastiques en caoutchouc à liant résine permettant, entre autres avantages, de réduire les vibrations et de fournir un excellent isolement électrique. Le QTrack® de Pandrol est un système économique et performant pouvant être installé facilement et rapidement.

Une fois installé dans le béton, le système offre un soutien sur tous les côtés du rail et permet le respect des critères de maintien vertical et latéral, et répond dans le même temps aux exigences de découplage vibratoire et électrique des éléments adjacents.

Les caractéristiques du système encastré QTrack® de Pandrol le rendaient parfaitement adapté aux exigences du cahier des charges du projet.

Une solution à valeur ajoutée

« Le QTrack® de Pandrol est un système économique et performant pouvant être installé facilement et rapidement. »

Le résultat

La première phase du projet a démarré en avril 2011. La ligne d’origine a depuis été prolongée. Le dernier prolongement partait de l’ancien terminus à Gran Via pour rejoindre la Plaza d’España en octobre 2012. En décembre de la même année, la ligne était encore prolongée de 844 m pour atteindre l’avenue César Augusto et la Plaza del Pilar.

Le tramway de Saragosse a revitalisé le centre-ville en limitant la circulation automobile et en favorisant l’accès aux zones piétonnières.

En 2012, le tramway de Saragosse à reçu le prix « Best Worldwide Urban Integration Project of the Year » (meilleur projet d’intégration urbaine de l’année au monde) décerné par l’International Association of Public Transport (UITP) lors de la cérémonie des Global Light Rail Awards