Pandrol China réaffirme son engagement envers le secteur ferroviaire chinois
Pandrol China, l'un des principaux fournisseurs de solutions d'infrastructure ferroviaire, a signé un accord historique qui devrait permettre à l'entreprise de renforcer encore sa présence et son influence technologique au sein du secteur ferroviaire chinois.
L'accord-cadre de coopération a été conclu entre Pandrol Chine et l'Institut de recherche sur la métallurgie et la chimie (MCRI) de l'Académie chinoise des sciences ferroviaires (CARS). Cet accord définit une approche collaborative visant à promouvoir la solution innovante de soudage aluminothermique de Pandrol, « i+weld », et à répondre aux exigences de China Railway en matière d’Auto-ATW (soudage thermitique automatisé).
La cérémonie de signature, qui s'est déroulée dans le cadre du salon « 2025 Beijing Modern Railway », a réuni M. Daniel Xiao, directeur général de Pandrol Chine, et M. Shao Piyan, directeur de MCRI. Frédérique Coueille, directrice technique de Pandrol, Nicolas Demond, responsable de l'ingénierie ATW/EQC chez Pandrol, ainsi que des cadres supérieurs des deux organisations ont assisté à l'événement.
Nicolas Demond, responsable de l'ingénierie ATW/EQC chez Pandrol, explique :
« Il s'agit d'un accord vraiment important pour Pandrol Chine et nous sommes impatients de nouer de nouvelles relations commerciales stratégiques au sein du secteur ferroviaire chinois. Des innovations telles que notre solution i+weld sont parfaitement adaptées au marché chinois et, grâce au soutien technique et à la formation dispensés par notre équipe expérimentée, les soudures de rails peuvent être réalisées plus rapidement et selon des normes plus élevées, tout en palliant la pénurie de main-d’œuvre qualifiée. »
Lors du salon « Beijing Modern Railway », Pandrol China a présenté son système de soudage PLA-EVO, connu sous le nom de QPS, qui a reçu des retours positifs quant à ses performances, notamment dans les climats froids.
Pandrol China a également présenté ses dernières innovations, notamment Fastclip, les plaques de base SFC, les systèmes de fixation des rails VIPA et Vanguard, ainsi que le tout nouveau système de fixation vissé SD. Le système SD a suscité un vif intérêt de la part des bureaux d'études et des entrepreneurs, en raison de sa capacité à être personnalisé pour répondre aux normes locales.
Le salon « Beijing Modern Railway 2025 » a permis à Pandrol China de réaffirmer son engagement en faveur de l'innovation, du partenariat et de son leadership sur le marché. Alors que les équipements intelligents et l'automatisation façonnent l'avenir du soudage et de la maintenance ferroviaires, Pandrol China est bien placée pour être un moteur de progrès et apporter de la valeur ajoutée à l'ensemble du secteur ferroviaire mondial.
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