Ports et industrieChinaAméliorer la productivité portuaire grâce à des systèmes ferroviaires à grande vitesse et nécessitant peu d'entretien
Longueur de la piste
0km
Défi du client
Comptant parmi les ports les plus actifs au monde, le port de Qingdao est un port maritime situé sur la mer Jaune, à proximité de Qingdao, dans la province du Shandong, en Chine. Le terminal a été financé et construit conjointement par Qingdao Port Group et DP World.
Ce port est un port maritime automatisé qui utilise toute une gamme de systèmes de pointe, notamment des grues de quai automatiques (AQC), des véhicules à guidage automatique (AGV) et des portiques ferroviaires automatiques (ARMG).
Le port a pour objectif d’offrir une efficacité opérationnelle de pointe en tirant parti des technologies modernes. L’ARMG, en tant que sous-système clé du fonctionnement du port, nécessite une solution de fixation des rails capable de s’adapter à sa vitesse élevée et à son système de positionnement précis, tout en garantissant un fonctionnement sans entretien.
Solution Pandrol
01
Pandrol a travaillé en étroite collaboration avec les exploitants portuaires afin de proposer une solution répondant aux exigences spécifiques de l'environnement portuaire.
La solution de fixation spécialisée Porttech, mise au point par l'équipe technique de Pandrol en Espagne pour les terminaux automatisés du réseau à grande vitesse, a été choisie pour ses excellentes performances et ses faibles besoins en maintenance.
L'équipe Pandrol en Chine a mené les travaux de recherche et développement et s'est chargée de la production locale, afin d'assurer un accompagnement continu aux clients du port de Qingdao.
Le résultat
La première phase du projet du port automatisé de Qingdao a vu l'Installation du système de fixation Porttech sur l'ensemble des voies des portiques, soit un total de 27 000 ensembles répartis sur 39 rails.
L’Installation du système Porttech, désormais entièrement mise en service, a passé avec succès tous les essais de réception définitifs et son débit atteint désormais 33 conteneurs par heure, soit 50 % de plus que n’importe quel autre port maritime de ce type.
L'un des partenaires de la première phase, Railtech Pandrol China, s'est vu décerner le « Prix des sciences et des technologies de l'Institut chinois de navigation » et, deux ans après l'Installation du système Porttech, vient de remporter le marché pour la deuxième phase de développement du port.
Ports et industrie
Les environnements portuaires et industriels exigent des infrastructures ferroviaires capables de fonctionner dans des conditions d'utilisation intensive et constante, avec un temps d'immobilisation réduit au minimum. Chez Pandrol, nous travaillons en étroite collaboration avec les opérateurs portuaires du monde entier afin de leur proposer des solutions de fixation et de voies conçues pour offrir des performances élevées et nécessiter un entretien réduit.
Services
Nous vous accompagnons à chaque étape, de la formation et de l'inspection des voies jusqu'au Soudage aluminothermique sur site. Nos services dédiés à l'Infrastructure ferroviaire couvrent également les pièces de rechange, l'approvisionnement et la maintenance, afin de garantir la fiabilité de vos équipements sur le long terme.
Ports et industrie
Les environnements portuaires et industriels exigent des infrastructures ferroviaires capables de fonctionner dans des conditions d'utilisation intensive et constante, avec un temps d'immobilisation réduit au minimum. Chez Pandrol, nous travaillons en étroite collaboration avec les opérateurs portuaires du monde entier afin de leur proposer des solutions de fixation et de voies conçues pour offrir des performances élevées et nécessiter un entretien réduit.
Services
Nous vous accompagnons à chaque étape, de la formation et de l'inspection des voies jusqu'au Soudage aluminothermique sur site. Nos services dédiés à l'Infrastructure ferroviaire couvrent également les pièces de rechange, l'approvisionnement et la maintenance, afin de garantir la fiabilité de vos équipements sur le long terme.