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Das Schmalspur-Hy-Rail-System von Pandrol in Schweden

Das schwedische Eisenbahnunternehmen Rosenqvist Entreprenad setzte als erstes Unternehmen in Schweden eine Straßenbahnmaschine mit einem RCI-System (Rated Capacity Indicator) auf der Schmalspur-Transitstrecke Roslagsbanan in Stockholm ein.

Pandrol arbeitete eng mit Rosenqvist Entreprenad zusammen, um zwei Volvo EWR150E 15-Tonnen-Radbagger mittlerer Tonnage mit 891-mm-Schmalspurschienenachsen auszurüsten. Schienen-Straßen-Umbauten von Pandrol sind hochbelastbare Anbaugeräte, das es den schwersten Baggern ermöglicht, in Eisenbahnumgebungen zu arbeiten. Alle Bewegungen werden von der Fahrerkabine aus gesteuert, und die Hydraulik arbeitet ohne zusätzliche schwenkbare Anbaugeräte. Die Maschine hat zwei Betriebsarten: Angehoben mit den Gummirädern in Kontakt mit den Schienenrädern oder abgesenkt auf die Schiene mit den Gummirädern, die auf der Schiene laufen, wobei die Schienenräder als Führungsräder verwendet werden.

Rosenqvist Entreprenad arbeitet aktiv an der Entwicklung sicherheitsorientierter Praktiken, innovativer Werkzeuge und Methoden zur Maximierung der Sicherheit auf der Baustelle. Die Verwendung eines RCI-Systems, das die Höhe, den Schwenkbereich und die Last für Bagger begrenzt und so gefährliche Bedingungen verhindert, war eine naheliegende Wahl, obwohl ein solches System für die Arbeiten an der Roslagsbanan nicht erforderlich war.

Reine Svartberg, Chefingenieurin bei Rosenqvist Entreprenad, erklärte:

„Angesichts der langjährigen Beziehung zwischen Rosenqvist Entreprenad und Pandrol sowie der Tatsache, dass wir wissen, dass Pandrol über das Fachwissen verfügt, um ein Produkt wie dieses zu entwerfen, herzustellen und zu kalibrieren, fiel die Wahl von Pandrol als Lieferant sehr leicht.“

Das Hy-Rail-System zur Anzeige der Nennkapazität bietet zusammen mit dem Hy-Rail-System von Pandrol eine sichere und effiziente Straßenbahnmaschine auf jeder Strecke.