Clases de traviesas
Las suelas bajo traviesas (USP) se colocan debajo de la traviesa para reducir el mantenimiento de la vía, mejorar su calidad y controlar las vibraciones en vías con balasto. Unidas durante la fabricación de las traviesas o pegadas a las ya existentes, cada suela se adapta al perfil de la traviesa, lo que constituye una forma probada y de bajo mantenimiento de prolongar la vida útil de las infraestructuras.
¿Qué son los productos Clases de traviesas y cómo funcionan?
La tecnología Suela bajo traviesa se basa en almohadillas de caucho aglomerado con resina que se colocan en la parte inferior de la traviesa en una vía con balasto. Se adhieren al hormigón fresco durante la fabricación de las traviesas mediante la tecnología MFF (Micro-Filament Fastening) patentada por Pandrol, o se pegan a traviesas que ya están en servicio. Una vez instaladas, las almohadillas USP distribuyen la carga por eje de forma más uniforme a lo largo de la traviesa, lo que reduce la tensión interna y aumenta la superficie de contacto entre la traviesa y el balasto, lo que se traduce en una calidad de vía más homogénea. La rigidez se adapta a cada proyecto, lo que permite alcanzar un objetivo específico de Atenuación de vibraciones sin comprometer la calidad de la vía. Son adecuadas para traviesas de hormigón, acero y madera de cualquier geometría.
Hable con nuestros expertos ferroviariosBeneficios del producto
Menor mantenimiento
Alarga los intervalos de apisonado (LLT) al menos al doble, reduciendo los costes de mantenimiento a lo largo de toda la vida útil.
Menores costes de balasto
Reducen el espesor de la capa de balasto hasta en 10 cm, al tiempo que normalizan la rigidez de la vía en toda la formación.
Sostenibilidad integrada
Fabricado con más del 90 % de caucho reciclado y totalmente reciclable, con el respaldo de datos de la Declaración Ambiental de Producto (EPD) verificados de forma independiente.
Resumen
Las almohadillas «Under Sleeper Pads» se colocan debajo de las traviesas en vías con balasto; se fijan al hormigón fresco durante su fabricación mediante la tecnología MFF® de Pandrol o se pegan a las traviesas que ya están en servicio. Cada almohadilla distribuye la carga por eje de forma más uniforme y aumenta el contacto con el balasto, lo que alarga los intervalos de mantenimiento y reduce el coste a lo largo de toda la vida útil.
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