Concevoir une approche plus simple des systèmes de fixation à vis
Conçu comme la dernière évolution du système de fixation sd de Pandrol, qui a fait ses preuves, le sd/QuickFit intègre une fonctionnalité de clipper - déclipper permettant une installation et un entretien des voies plus simples et plus efficaces.
Les équipes chargées de l'installation et de l'entretien des voies ferrées sont soumises à une pression croissante pour travailler fr toute sécurité et avec efficacité, malgré un accès limité aux voies. Les contraintes fr matière de main-d'œuvre et les exigences physiques liées aux travaux sur les voies rendent également nécessaires des méthodes de travail plus simples et davantage mécanisées.
Les opérations traditionnelles de fixation par vis peuvent nécessiter une intervention manuelle importante. Il peut être nécessaire de positionner, de déverrouiller et de fixer les attaches un par un, ce qui exige souvent l’intervention de plusieurs techniciens et des interventions répétées au niveau de la voie.
Le système sd/QuickFit a été développé pour répondre à ces défis pratiques. fr ajoutant une fonctionnalité de clipper - déclipper au système de fixation sd de Pandrol, qui a fait ses preuves, QuickFit réduit les opérations de fixation manuelles et permet, le cas échéant, de travailler avec une seule personne ou de recourir à des moyens mécanisés.
Découvrez les principes techniques derrière sd/QuickFit
Conçu pour répondre aux exigences pratiques liées à l'installation et à l'entretien des voies, le système sd/QuickFit intègre une fonctionnalité de clipper - déclipper au système de fixation sd, qui a déjà fait ses preuves.
Réalisé fr partenariat avec l'UNESCO, ce film explore le parcours technique qui a mené à cette innovation et explique comment ses différents composants fonctionnent ensemble pour faciliter l'installation et la maintenance.
La mécanisation des assemblages vissés
Pandrol soutient depuis longtemps l'installation mécanisée grâce à ses systèmes de fixation non vissés. Le défi pour ses équipes d'ingénieurs consistait à apporter des avantages opérationnels similaires à une fixation vissée sans s'écarter des principes établis du système sd.
Avec QuickFit, le serrage de la vis de réglage fait passer l'attache de sa position d'entretien à sa position de service sur le rail. Le desserrage de la vis inverse ce mouvement, ramenant l'attache à sa position de repos.
On obtient ainsi une attache guidée et bloquée qui peut être déclippée ou clipperée par le simple fait de visser normalement. Cela évite aux techniciens d'avoir à repositionner manuellement la fixation.
Tirer le meilleur parti de l'isolant
L'isolateur fr plastique constitue un élément clé de cette innovation.
Sa fonction première reste l'isolation électrique, qui contribue à empêcher les fuites électriques vers les traverses. Dans le cas du système sd/QuickFit, sa géométrie joue également un rôle actif dans le contrôle du mouvement de l'attache.
Au fur et à mesure que la vis sans tête est serrée, l'attache se déplace le long d'une rampe intégrée à l'isolateur, ce qui la guide vers le rail et la place fr position de service. Lorsque la vis est desserrée, l'attache revient fr position de maintenance.
Ce mouvement contrôlé réduit les manipulations manuelles tout fr permettant à la fixation de rester pré-assemblée. Les traverses peuvent ainsi être livrées sur le chantier avec l’attache solidement maintenue à distance du siège du rail et sans aucun élément de fixation non fixé.
Une fois le rail mis fr place, la fixation peut être mise fr service à l'aide de la vis à tête bombée.
Du concept technique au système opérationnel
Bien que ce dernier mouvement semble simple, sa mise au point a nécessité des travaux de recherche approfondis, de nombreux essais et une étroite collaboration entre les équipes techniques de Pandrol.
Le processus de développement est passé de la simulation numérique à la réalisation de prototypes physiques, avec plusieurs itérations de conception visant à affiner l'interaction entre l'attache, la vis à tête bombée et l'isolateur. Chaque étape a permis à l'équipe de mieux comprendre comment les composants devaient interagir pour produire un mouvement contrôlé et reproductible.
Ce processus ne consistait pas simplement à déplacer une attache. Le défi technique consistait à ajouter de nouvelles fonctionnalités tout fr conservant les performances et la fiabilité fondamentales du système de fixation sd.
QuickFit n'est donc ni un produit autonome, ni un système de fixation entièrement nouveau. Il s'agit de la dernière évolution de sd, conçue pour répondre aux véritables défis rencontrés par les équipes chargées de l'installation et de la maintenance des pistes.
Une installation et un entretien plus simples
Grâce au mouvement de l'attache induit par la vis à tête bombée, QuickFit réduit les opérations manuelles liées à la préparation, au positionnement et au desserrage des fixations vissées.
Lors de l'installation, la position de stationnement maintenue facilite la mise fr place des traverses pré-assemblées. Une fois le rail enfilé fr place, le serrage de la vis à tête cylindrique met l'attache fr service.
Lors des opérations de maintenance, le fait de desserrer la vis à vis sans fin permet de ramener l'attache dans sa position de maintenance. Cela peut s'avérer particulièrement utile pour les interventions nécessitant le desserrage des fixations sur un tronçon de voie, notamment lors du remplacement des rails et de la gestion des contraintes sur les rails.
Pour les équipes d'athlétisme, sd/QuickFit offre plusieurs avantages pratiques :
- Des opérations d'installation et de maintenance plus simples
- Moins d'opérations manuelles de découpage, de retrait des attaches et de repositionnement
- Réduction du temps consacré à la manipulation des fixations au niveau de la voie
- Soutien au travail fr solo, le cas échéant
- Une meilleure compatibilité avec les méthodes de travail mécanisées
- Une utilisation plus efficace de la main-d'œuvre disponible et de l'accès aux voies
S'appuyant sur les atouts reconnus de sd
sd/QuickFit s'appuie sur le système de fixation sd, qui a fait ses preuves et qui a été conçu pour offrir des performances robustes tout fr améliorant l'efficacité de l'installation et de l'entretien des rails.
La fixation « sd attache », de conception compacte, utilise moins d'acier que les modèles de fixation à vis traditionnels comparables. Son poids réduit facilite la manipulation des composants tout fr permettant une utilisation plus efficace des matériaux et un transport plus rationnel.
La géométrie des attaches joue également un rôle important dans les performances à long terme. L'attache sd présente une fréquence propre plus élevée que les pinces de serrage traditionnelles comparables, ce qui réduit sa sensibilité aux vibrations générées par le passage des trains.
Certaines fréquences d'excitation peuvent générer des vibrations accrues et des amplitudes dommageables au sein d'une attache, ce qui contribue à sa fatigue au fil du temps. fr éloignant la fréquence propre de l'attache de ces plages critiques, la conception « sd » améliore la robustesse et contribue à réduire le risque de fatigue liée aux vibrations.
La fréquence propre de l'attache « sd » est supérieure à 1 000 Hz, contre environ 550 Hz pour l'attache SKL classique équivalente. Cette augmentation significative garantit une meilleure résistance aux contraintes dynamiques exercées sur la voie.
La conception « sd » élargie offre également :
- Haute résistance électrique pour garantir l'intégrité du signal
- Meilleur contact entre l'attache et le rail
- Une géométrie conçue pour éviter le coincement du ballast
- Une interface étanche entre la vis et l'isolateur qui contribue à empêcher la poussière et les débris de pénétrer dans les traverses ou la voie sur dalle
- Ensemble de serrage par contact pour une installation contrôlée des fixations
- Une conception compacte adaptée à un large éventail d'applications ferroviaires
Ce sont là les atouts reconnus du système de fixation sd. QuickFit apporte une nouvelle fonctionnalité qui facilite le passage de l’attache de sa position de rangement à sa position de fonctionnement.
Prise fr charge de la conversion du format SKL vers le format sd
QuickFit est actuellement disponible fr option sur le modèle sd-RE, conçu pour les sièges sur rail de type SKL compatibles.
Pour les exploitants d'infrastructures qui envisagent de passer du système SKL au système sd, cette possibilité de mise à niveau permet de conserver les traverses existantes compatibles. Cela offre une solution plus pratique pour adopter le système de fixation sd sans devoir systématiquement remplacer les traverses plus larges déjà installées.
Les clients peuvent ainsi bénéficier de la légèreté de l'attache sd, de sa fréquence propre plus élevée et des avantages plus étendus liés à la conception sd, tout fr profitant des fonctionnalités d'installation et d'entretien apportées par QuickFit.
Une innovation pratique axée sur les équipes d'athlétisme
sd/QuickFit montre comment une technologie de fixation éprouvée peut continuer à évoluer pour s'adapter à des exigences opérationnelles fr constante évolution.
Cette innovation trouve son origine dans un défi pratique : réduire la charge de travail manuel liée à l'installation et à l'entretien des fixations à vis. La solution réside dans une interaction savamment conçue entre la vis à tête bombée, l'attache et l'isolateur, qui transforme un geste de fixation courant fr un processus plus efficace.
fr associant la fonctionnalité de mise fr marche/arrêt aux atouts reconnus du système de fixation sd, QuickFit permet de simplifier les opérations, d'optimiser l'utilisation de la main-d'œuvre et d'accroître la mécanisation lorsque cela est possible.
Il s'agit d'une innovation technique pratique, conçue fr fonction des méthodes de travail des équipes de piste.
Où que vous alliez, nous vous suivons.
Découvrez sd/QuickFit
Découvrez le système de fixation sd et voyez comment QuickFit pourrait faciliter et optimiser les opérations d'installation et de maintenance.
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