Transport lourdMongoliaConstruire une ligne ferroviaire de Transport lourd et résiliente à travers la Mongolie
Défi du client
Comme lors des premiers essais et dans des circonstances normales, un membre de l’équipe de formation spécialisée de Pandrol se rendait toujours sur le chantier pour dispenser une formation en présentiel sur l’Installation des fixations sur les Traverses. Cependant, la fermeture des frontières et les restrictions de déplacement liées à la COVID-19 ont rendu cela impossible pour la première grande Installation ; Pandrol a donc adapté sa formation à un format en ligne. La formation portait sur la manière d’installer un système de fixation sur une traverse, de construire une voie, ainsi que d’inspecter et d’entretenir la voie une fois celle-ci installée.
L'équipe de Pandrol a également fourni des conseils sur le matériel adapté à l'Installation. La clippeuse Rosenqvist Attache CD200 IQ a été choisie pour l'Installation de la voie.
La deuxième phase du projet, lancée en 2019, consistait à relier la ligne ferroviaire Sainshand-Baruun-Urt-Khuut aux lignes Tavantolgoi-Zunbayan, Khuut-Bichigt et Khuut-Choibalsan.
La longueur totale de la voie dans cette phase dépassait les 400 km ; elle a été construite à l'aide de panneaux de traverses préassemblés dotés de fixations de rails intégrées, la seconde moitié de la voie ayant été réalisée selon des techniques de pose de traverses libres par MTL, l'entreprise locale privée de sous-traitance et d'ingénierie.
La ligne ferroviaire Sainshand-Baruun-Urt-Khuot permettra de transporter jusqu’à 12 millions de tonnes de charbon par an une fois que les prolongements et les raccordements auront été achevés.
Une autre phase de cet immense projet concerne la ligne Zuunbayan – Hangi Mandal, sur laquelle MTL a achevé la pose des fixations Fastclip FE sur un tronçon de 180 km à l'aide des clippeuses Rosenqvist Attache Drivers CD200 IQ.
L'un des principaux défis de ce projet a été de faire face aux conditions extrêmes du désert de Gobi, réputé pour son climat extrême et ses variations rapides de température tout au long de l'année ; ces conditions sont encore aggravées par les tempêtes de vent et de sable incessantes provoquées par l'anticyclone sibérien.
Il était donc extrêmement important que les travaux sur le chantier puissent être menés à bien rapidement et efficacement. L'Installation des Traverses constituant un élément essentiel, le recours à l'aide mécanique apportée par les engins Rosenqvist a joué un rôle déterminant dans l'accélération de l'Installation de la voie.
Longueur de la piste
0km
Solution Pandrol
Le Fastclip de Pandrol
Le Pandrol Fastclip FE 1504 (H.H) a été retenu comme système de fixation pour ce projet, car il offre une meilleure résistance longitudinale, empêchant ainsi le glissement des rails. Il garantit également une force de serrage plus élevée, ce qui est indispensable sur cette voie très exigeante, où les températures peuvent descendre bien en dessous de 40 °C en hiver et dépasser largement les 50 °C en été.
Spécialement conçu pour le Transport lourd
Spécialement conçu pour les applications de transport lourd, ce système de fixation non vissé des rails intègre la fonction unique « clipper - déclipper » de Pandrol, qui permet une Installation rapide et efficace de la voie ainsi qu’une réduction des coûts d’entretien. L'avantage réside dans le fait que les traverses peuvent arriver sur le chantier avec tous les composants déjà fixés et les attaches en position de repos, ce qui rend l'ensemble du processus de construction de la voie beaucoup plus rapide et plus efficace. Lors de la pose de traverses individuelles, une fois celles-ci mises en place et le Rail enfilé, il suffit de pousser les attaches de la position de repos à la Position de service pour une Installation rapide.
La collaboration entre Pandrol et les chemins de fer mongols
Pandrol a accueilli à plusieurs reprises des délégués venus de Mongolie, parmi lesquels des responsables officiels, des dirigeants du secteur ferroviaire et des chefs de file de l'industrie, dans son usine de Worksop, au Royaume-Uni. Les délégués ont effectué des visites des sites de Pandrol, des visites de laboratoires et des visites guidées de l'usine afin de découvrir par eux-mêmes les processus de fabrication et les capacités technologiques de l'entreprise, ce qui leur a permis de mieux comprendre son expertise et son engagement en matière d'assurance qualité. Cette visite a constitué une plateforme essentielle pour l'échange de connaissances et l'exploration de collaborations futures potentielles.
Cette visite, ainsi que les suivantes effectuées par la délégation mongole à l’usine de Pandrol, ont permis de nouer un partenariat solide, fondé sur un engagement commun en faveur du progrès technologique ferroviaire et du développement des infrastructures ferroviaires. La collaboration entre Pandrol, les chemins de fer mongols et les entreprises locales de construction de voies ferrées constitue une avancée majeure dans le développement d’infrastructures ferroviaires modernes, efficaces et durables en Mongolie.
La réussite de ces projets a été renforcée par l'étroite collaboration entre les équipes techniques de Pandrol et l'équipe mongole sur le terrain. La formation et l'assistance technique fournies par Pandrol aux sous-traitants et aux employés ont non seulement permis d'améliorer la qualité de l'infrastructure Rail, mais ont également favorisé un transfert de connaissances et de compétences.
À ce jour, des fixations ferroviaires ont été fournies pour la construction de plus de 800 km de voie ferrée destinée aux Chemins de fer de Mongolie ; une fois achevée, cette ligne pourrait devenir l'une des plus longues lignes ferroviaires au monde dédiées au Transport lourd.
Fastclip
Fastclip est le système de fixation non vissé des rails de Pandrol, conçu pour améliorer l’efficacité de l’installation tout en garantissant des performances fiables de la voie. Sa conception unique « switch-on/switch-off » permet une installation mécanisée rapide et réduit les besoins en maintenance. Disponible dans les variantes FC, FD et FE, Fastclip est utilisé sur les réseaux de métro, de lignes principales, à grande vitesse et de Transport lourd dans le monde entier.
Clippeuses
Les équipements d’installation de fixations Pandrol automatisent la pose et le retrait des fixations de rails, ce qui augmente considérablement les cadences de production et réduit les interventions manuelles sur la voie. Notre gamme – allant des outils compacts alimentés par batterie aux machines de pose automotrices – est compatible avec les systèmes de fixation des rails Fastclip et e-Clip.
Fastclip
Fastclip est le système de fixation non vissé des rails de Pandrol, conçu pour améliorer l’efficacité de l’installation tout en garantissant des performances fiables de la voie. Sa conception unique « switch-on/switch-off » permet une installation mécanisée rapide et réduit les besoins en maintenance. Disponible dans les variantes FC, FD et FE, Fastclip est utilisé sur les réseaux de métro, de lignes principales, à grande vitesse et de Transport lourd dans le monde entier.
Clippeuses
Les équipements d’installation de fixations Pandrol automatisent la pose et le retrait des fixations de rails, ce qui augmente considérablement les cadences de production et réduit les interventions manuelles sur la voie. Notre gamme – allant des outils compacts alimentés par batterie aux machines de pose automotrices – est compatible avec les systèmes de fixation des rails Fastclip et e-Clip.