Ville et transports en communFranceRenforcer les liaisons urbaines grâce à une infrastructure de Tramway hautement performante
Longueur de la piste
0km
Défi du client
Le prolongement de la ligne de Tramway T3 à Paris est un projet de 200 millions d'euros visant à accélérer la revitalisation du nord-ouest de la ville.
Connue sous le nom de T3b, cette ligne s'étend sur 4,3 km et compte huit nouvelles stations. Elle traverse les 18e et 17e arrondissements de Paris – de la Porte de La Chapelle à la Porte d’Asnières – et dessert de nombreux quartiers en pleine mutation.
Il s'agit notamment de zones à très forte densité de population et de bassins d'emploi. Ce projet a été orchestré par Île-de-France Mobilités, qui conçoit, organise et finance les transports publics de la région, en partenariat avec la Ville de Paris et la RATP.
Outre son ampleur et son importance stratégique pour l'intégration urbaine, ce projet très attendu a dû relever le défi de se dérouler sous le feu des projecteurs, au cœur d'une attention intense de la part des milieux politiques, de la presse et du grand public.
Solution Pandrol
01
Le système de fixation Nabla Tram de Pandrol a été utilisé pour contribuer à la réalisation de ce projet ambitieux. Il s’agit d’une innovation qui a fait ses preuves et qui se compose d’une selle en plastique et de composants Nabla Evolution – une combinaison qui permet une construction économique.
À ce jour, nous avons fabriqué plus de 250 000 de ces systèmes, qui permettent une Installation simple, rapide et sûre au Royaume-Uni et en Europe.
Ils sont fabriqués à partir d'un matériau composite léger et présentent un niveau d'Isolation électrique intrinsèquement élevé. Alliant facilité d'Application et hautes performances, ils sont compatibles avec plusieurs méthodes de Pose de rails.
Ce produit est spécialement conçu pour être utilisé sur les voies de catégorie A du CEN, en particulier les voies de Tramway. Dans le cadre de ce projet, Pandrol a fabriqué et livré plus de 14 000 plaques de base.
Un autre avantage réside dans le fait que les composants de notre système de fixation sont protégés par un cache en plastique conçu pour éviter toute contamination par le béton, améliorer la résistance électrique jusqu'à 22 kΩ et offrir une résistance mécanique et thermique élevée permettant la circulation routière.
Le résultat
Pandrol a joué un rôle essentiel pour relever – et même dépasser – le défi que représentait la réalisation de l’un des projets de transport les plus ambitieux de Paris. L’une des principales caractéristiques de ce projet réside dans la manière dont ses différents volets ont été coordonnés pour garantir des trajets plus silencieux et plus confortables.
Après une phase de test couronnée de succès, le service devrait être mis en service le 24 novembre 2018. Il devrait accueillir jusqu'à 89 000 passagers par jour.
Dès son lancement, les tramways circuleront toutes les quatre minutes dans chaque sens aux heures de pointe, assurant la correspondance avec quatre lignes de Métro parisiennes et une vingtaine de lignes de bus.
Ce prolongement est considéré comme un élément clé pour renforcer les liens entre Paris et les villes voisines ; améliorer les conditions de transport dans les quartiers du nord-ouest de Paris ; améliorer les correspondances avec les autres lignes de transports en commun ; encourager une utilisation accrue des transports en commun ; et redynamiser les espaces publics le long du Tramway.
Nabla
Développé au Centre d’excellence de Pandrol en France, Nabla est un système de fixation vissée largement utilisé sur les réseaux de tramway et de métro léger. Il offre une installation simple, des performances fiables et des solutions adaptées aux environnements urbains exigeants, notamment les courbes à rayon serré et les applications nécessitant une Isolation électrique renforcée.
Expertise en matière de rails et de fixation
Conseils pour le choix, l'Installation et l'entretien des Systèmes de fixation, pour des voies plus sûres et plus durables.
Nabla
Développé au Centre d’excellence de Pandrol en France, Nabla est un système de fixation vissée largement utilisé sur les réseaux de tramway et de métro léger. Il offre une installation simple, des performances fiables et des solutions adaptées aux environnements urbains exigeants, notamment les courbes à rayon serré et les applications nécessitant une Isolation électrique renforcée.
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