Vanguard
Pandrol Vanguard es un sistema de fijación de carril de baja vibración que alcanza una rigidez vertical muy baja, lo que proporciona altos niveles de aislamiento contra vibraciones a un coste mucho menor que el de una vía en losa flotante.
¿Qué son los productos Vanguard y cómo funcionan?
Como sistema de fijación de carril con aislamiento contra vibraciones, Vanguard aborda el ruido y las vibraciones transmitidas por el suelo en entornos urbanos sensibles donde las fijaciones estándar se quedan cortas. A diferencia de la mayoría de las fijaciones, sostiene el carril en el alma situada bajo el cabezal de carril, en lugar de en su pie, lo que permite que el carril cuelgue en una conexión elástica que funciona por cizallamiento en lugar de por compresión. Esto es lo que convierte a Vanguard en una fijación con una rigidez vertical realmente baja. Si se compara el aislamiento contra vibraciones con la vía en losa flotante, ofrece un rendimiento similar a una fracción del coste y la complejidad, al tiempo que mantiene una elevada rigidez lateral para limitar el ensanchamiento dinámico del calibre bajo el tráfico.
Hable con nuestros expertos ferroviariosAmplio margen de ajuste lateral y vertical, con un mantenimiento facilitado por una herramienta de sujeción hidráulica suministrada por Pandrol
Se adapta a las vías existentes con la misma facilidad con la que se realiza la instalación en obras de nueva construcción
Disponible en configuraciones para traviesas de hormigón, traviesas de madera y Vía en losa
Beneficios del producto
Ajuste vertical sencillo
Las cuñas de Pandrol Vanguard se deslizan bajo el conjunto para un rápido ajuste vertical, sin necesidad de desmontar la fijación.
Componentes accesibles
Este sistema de fijación de carriles con aislamiento contra vibraciones cuenta con componentes elásticos a los que es fácil acceder, inspeccionar y mantener utilizando herramientas manuales sencillas.
Control de vibraciones preparado para el futuro
Pandrol Vanguard se adapta a casi todas las Placas base de Pandrol y, a menudo, a los anclajes existentes, por lo que las vibraciones se pueden reducir en cualquier momento.
Resumen
El sistema de fijación de vías Pandrol Vanguard ofrece una rigidez vertical muy baja , lo que se traduce en altos niveles de aislamiento de vibraciones a un coste mucho menor que el de alternativas como la losa flotante. Esto la hace especialmente útil para abordar los problemas de ruido y vibraciones transmitidos por el suelo, o secundarios, en entornos urbanos sensibles.
Descargas
- Urbanismo y transporte público
- Turkey
Conservación de entornos urbanos históricos mediante una infraestructura de Metro de bajo nivel de ruido
Istanbul Metropolitan Municipality / 2014
El puente del Metro del Cuerno de Oro es un puente giratorio que puede girar horizontalmente para permitir el paso de los barcos. El puente se encuentra a una altura de 13 metros sobre el nivel del mar, tiene una longitud de 460 metros y cuenta con cinco estribos. Si se incluyen los viaductos a ambos lados, la longitud total asciende a 936 metros.
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¿Sabías que...?
Hay más clips Pandrol en servicio que habitantes en Europa. Más del triple, para ser exactos. Tenemos 3.000 millones de Clips en uso y Europa tiene una población de unos 750 millones de habitantes.